Marokon 4 keisarillista kaupunkia: minkä niistä kannattaa vierailla?

Parin päivän välein joku matkailija kirjoittaa meille saman kysymyksen: meillä on viikko, ehkä kymmenen päivää, emmekä ehdi nähdä kaikkea, joten minkä kaupungin valitsemme? Yleensä he tarkoittavat Marokon keisarillisia kaupunkeja: Marrakechia, Fesiä, Rabatia ja Meknesiä. Jokainen toimi kuninkaallisena pääkaupunkina eri dynastian aikana, ja jokainen tuntuu yhä siltä.

Ne ovat kuitenkin hyvin erilaisia paikkoja viettää muutama päivä. Yksi on äänekäs ja auringon paahtama, yksi on labyrintti, joka ei ole juuri muuttunut 700 vuodessa, yksi on rauhallinen merenrantapääkaupunki ja yksi on kaupunki, jonka useimmat vierailijat ohittavat. Asumme ja työskentelemme Marrakechissa ja lähetämme ihmisiä kaikkiin neljään joka kuukausi. Näin ne todellisuudessa vertautuvat.

Mikä tekee kaupungista “keisarillisen”?

Termi tarkoittaa yksinkertaisesti kaupunkia, joka on toiminut Marokon pääkaupunkina. Almoravidit perustivat Marrakechin 1000-luvulla. Idrisidit rakensivat Fesin 700-luvun lopulta alkaen, ja merinidit tekivät siitä myöhemmin istuimensa. Sulttaani Moulay Ismail siirsi hovinsa Meknesiin vuonna 1672. Rabatista tuli pääkaupunki Ranskan protektoraatin aikana vuonna 1912, ja se säilytti roolin itsenäistymisen jälkeen vuonna 1956.

Kaikki neljä ovat UNESCOn maailmanperintöluettelossa: Marrakechin medina, Fesin medina, Meknesin historiallinen kaupunki ja Rabat, moderni pääkaupunki ja historiallinen kaupunki, joka on listattu vanhan kaupungin ja 1900-luvun suunnitellun pääkaupungin yhdistelmänä. Silti nimike ei kerro paljoa siitä, millaista on viettää muutama päivä kussakin kaupungissa. Seuraavat osiot kertovat sen.

Marrakech: Punainen kaupunki

Marrakech saa lempinimensä vaaleanpunertavan okran sävyisistä muureistaan, jotka on rakennettu paikallisesta savesta ja ovat yhä noin 19 km pitkät. Se on Marokon eniten vierailtu kaupunki, ja se näkyy. Se on värikäs, teatraalinen ja uuvuttava suunnilleen yhtä paljon, ja useimmat ihmiset rakastavat sitä silti.

Päivät pyörivät Jemaa el-Fnan, pääaukion, ympärillä, ja sen luonne muuttuu tunti tunnilta. Aamuisin tulevat appelsiinimehukärryt (noin 5–10 MAD lasi) ja hennanaiset. Auringonlaskuun mennessä ruokakojut nousevat grillisavun pilvissä, ja tarinankertojat ja gnaoua-muusikot kokoavat piirinsä. Viiden minuutin päässä seisoo 1100-luvun Koutoubian minareetti, kaupungin maamerkki ja Sevillan Giralda-tornin esikuva.

Aukion lisäksi nämä ovat nähtävyydet, joihin kannattaa käyttää aikaa:

• Ben Youssefin madrasa, kauniisti kunnostettu, setri- ja stukkiveistoksin koristetulla sisäpihalla (noin 50 MAD).
• Bahian palatsi ja Saadien haudat, molemmat kasbahin alueella. Mene aukeamisaikaan ennen retkiryhmien saapumista.
• Jardin Majorelle, koboltinsininen puutarha, joka liittyy Yves Saint Laurentiin. Varaa verkossa. Liput maksavat noin 170 MAD (noin 16 €) pelkästä puutarhasta.
• Aukion pohjoispuolen souk-markkinat: Souk Semmarine tekstiileille, värjäreiden souk ja metallityöläiset Place Haddadinen ympärillä.

Rehellinen haittapuoli: Marrakech on näistä neljästä kaupallisin. Kauppiaiden houkuttelu, ”aukio on suljettu” -huijaukset ja moottoripyörät kapeilla kujilla kuuluvat kaikki vierailuun. Soukien tinkimisopas tinkiminen marokkolaisissa soukeissa säästää sinulta muutamalta päänsäryltä. Marrakech on myös portti Atlasvuorille ja Saharaan, mikä on suuri syy siihen, että niin monet matkasuunnitelmat alkavat täältä. Opastettuja kävelyjä ja päiväretkiä varten katso Marrakechin retkemme.

Ihanteellinen oleskelu: 3 yötä, joista yksi Atlasilla tai Agafayssa, jos mahdollista.

Fes: kulttuuripääkaupunki

Jos Marrakech järjestää shown, Fes vain jatkaa päiväänsä. Fez el Bali, vanha muurien ympäröimä medina, on yksi maailman suurimmista autottomista kaupunkialueista. Aasit ja käsikärryt kantavat siellä yhä tavarat. Kuulet kuparisepät takomassa Place Seffarinella ennen kuin näet heidät, ja parkitsemoiden haju tavoittaa sinut kauan ennen kattoterassia.

Tänne tullaan syvyyden vuoksi. Al Quaraouiyinen moskeija ja yliopisto perustettiin vuonna 859 Fatima al-Fihrin toimesta, ja sitä mainitaan usein maailman vanhimpana yhtäjaksoisesti toimivana yliopistona. Ei-muslimit eivät pääse sisään, mutta sisäpihalle voi kurkistaa ovilta. Bou Inanian ja Al-Attarinen madrasoissa, jotka ovat molemmat marinidien ja 1300-luvulta, on maan hienointa zelligea ja veistettyä setriä.

• Chouaran parkitsemo: näkymät avautuvat nahkakauppojen terasseilta. Pieni juomaraha tai katselu odotetaan. Mene aamulla, kun värikaivot ovat vilkkaimmillaan.
• Bab Bou Jeloud, ”Sininen portti”, on tavallinen sisäänkäynti kahdelle pääkadulle, Talaa Kebiralle ja Talaa Seghiralle.
• Fes el-Jdid ja Mellah, vanha juutalaiskortteli, jonka ulkopuolella ovat Kuninkaanlinnan messinkiovet.
• Borj Nord / Merenidien haudat näkymää varten medinan ylle auringonlaskun aikaan.

Suunnistaminen on todellinen haaste. Google Maps menee sekaisin Fes el-Balissa, ja ”avuliaat” nuoret miehet tarjoutuvat oppaiksi ja pyytävät sitten rahaa. Kerromme matkailijoillemme yleensä, että varaa lisensoitu opas ensimmäiseksi puoleksi päiväksi (noin 300–500 MAD ryhmälle). Sen jälkeen medina käy järkeen ja voit tutkia yksin. Fesin retkiimme kuuluvat opastetut medinakävelyt ja päiväretket. Yöpy medinan sisällä riadissa, jos mahdollista; riad vai hotelli -oppaamme selittää vaihtokaupat.

Ihanteellinen oleskelu: 2–3 yötä. Fes on myös lähin keisarillinen kaupunki Merzougalle (noin 470 km, 7–8 tuntia maanteitse).

Rabat: merenrantainen moderni pääkaupunki

Rabat yllättää ihmiset. Se on poliittinen pääkaupunki ministeriöineen, suurlähetystöineen ja siistine raitiotieverkostoineen. Se on myös neljästä rennoin, ja sen medinassa voi kävellä ilman että kukaan vaivaa.

Kohokohta on Udayasin kasbah, valkoiseksi ja siniseksi kalkittu linnoitettu kylä kalliolla, jossa Bou Regregin joki kohtaa Atlantin. Kävele 1100-luvun portin läpi ja kujille ja istu sitten andalusialaisessa puutarhassa. Sen jälkeen nauti minttuteetä ja mantelileivonnaisia Café Maurella, josta on näkymä joensuulle ja surffaajille.

• Hassan-torni, valtavan almohadiminareetin tynkä, joka jäi keskeneräiseksi sulttaani Yacoub al-Mansourin kuoltua vuonna 1199. Vastapäätä seisoo Mohammed V:n mausoleumi, jonka porteilla on seremoniapukuiset vartijat.
• Chellah, roomalaisen Salan päälle rakennettu muurien ympäröimä nekropoli. Siellä haikarat pesivät rauniominareetilla ja puutarhat ovat rehottaneet.
• Medina ja Rue des Consuls matoille ja nahkatuotteille hinnoilla, jotka ovat selvästi Marrakechia alhaisemmat ja paljon vähemmän tinkimisnäytöstä.
• Mohammed VI:n modernin ja nykytaiteen museo, jos haluat taukoa monumenteista.

Rehellinen haittapuoli: Rabatissa on vähemmän ”vau”-hetkiä kuin Fesissä tai Marrakechissa, ja sen yöelämä on hiljaista. Sen toinen vahvuus on sijainti. Se on Al Boraq -suurnopeusradan varrella, joten se on helppo ensimmäinen tai viimeinen pysäkki, jos lennät Casablancaan tai Tangeriin.

Ihanteellinen oleskelu: 1–2 yötä.

Meknes: historiallinen jättiläinen (Volubilis vieressä)

Meknes on keisarillisista kaupungeista eniten sivuutettu, ja se on puolet sen viehätyksestä. Sulttaani Moulay Ismail (joka hallitsi vuosina 1672–1727) halusi pääkaupungin, joka kilpailisi Versailles’n kanssa. Hän ympäröi sen noin 40 km:n muureilla, monumentaalisilla porteilla, viljavarastoilla ja talleilla, joiden kerrotaan mahduttaneen tuhansia hevosia. Suuri osa siitä on nyt osittain raunioina, mikä antaa kaupungille hieman melankolisen suuruuden.

Aloita Bab Mansourista, jota usein kutsutaan Marokon kauneimmaksi portiksi, jossa on vihreää ja mustaa zelligea ja Volubiliksesta tuotuja marmoripylväitä. Sen vastapäätä Place el-Hedim on pienempi, rauhallisempi Jemaa el-Fna, hyvä paikka minttuteelle ja ihmisten katselulle. Sieltä:

• Heri es-Souani, valtavat viljavarastot ja tallit, viileät vielä heinäkuussakin paksujen seinien ansiosta.
• Moulay Ismailin mausoleumi, yksi harvoista toimivista pyhäköistä, joihin ei-muslimit saavat astua. Se on käynyt läpi pitkiä entisöintitöitä, joten tarkista, että se on auki, ennen kuin suunnittelet sen ympärille.
• Dar Jamaï, 1800-luvun palatsi, jossa toimii kansallinen musiikkimuseo.

Todellinen syy tulla on kuitenkin Volubilis, noin 30 km pohjoiseen. Se on Marokon parhaiten säilynyt roomalainen kohde, jossa mosaiikit ovat yhä paikoillaan taloissa (etsi Herakleen urotyöt ja Orfeus) sekä riemukaari ja basilika vehnäpeltojen ja oliivilehtojen keskellä. Sisäänpääsy on noin 70 MAD. Varjoa on lähes ei lainkaan, joten mene aikaisin tai myöhään touko–syyskuussa. Yhdistä se pyhään vuoristokaupunkiin Moulay Idriss Zerhouniin, viiden minuutin päässä.

Ihanteellinen oleskelu: pitkä päiväretki Fesistä (60 km, alle tunti junalla tai tiellä) tai yksi yö, jos haluat nähdä Volubiliksen kultaisella hetkellä.

Keisarillisten kaupunkien matriisi: nopea vertailu

Minkä keisarillisen kaupungin pitäisi valita?

Tässä on oikotie, jonka annamme ihmisille puhelimessa:

• Ensimmäinen kerta Marokossa, vain yksi kaupunki: Marrakech. Sinne on helppo lentää, ja aavikko ja vuoret ovat ulottuvilla.
• Rakastat historiaa, arkkitehtuuria ja käsitöitä: Fes, ja Meknes ja Volubilis päiväretkenä.
• Matkustat pienten lasten kanssa tai olet herkkä häiriköinnille: Rabat on lempein johdatus.
• Olet käynyt Marrakechissa aiemmin: Fes ja Meknes tuntuvat toiselta maalta.

Myös ajoitus on tärkeä. Heinä- ja elokuussa Marrakech ja Fes nousevat reilusti yli 38 asteen, kun taas Rabat pysyy leutona meren tuulen ansiosta. Kevät ja syksy ovat kaikille neljälle paras aika. Katso oppaamme parhaasta ajasta vierailla Marokossa kuukausikohtaisia tietoja varten.

Miten vierailla kaikissa neljässä keisarillisessa kaupungissa yhdellä matkalla

Hyvä uutinen: kolme neljästä sijaitsee samalla rataosuudella, ja neljäs on helppo yhteys. ONCF liikennöi säännöllisiä junia, ja tyypillinen reitti näyttää tältä:

1. Casablanca tai Tanger → Rabat Al Boraq -suurnopeusjunalla (Tanger–Rabat on noin 1 h 20 min). Vietä 1–2 yötä.
2. Rabat → Meknes tavallisella kaupunkienvälisellä junalla, noin 2 tuntia. Vieraile Meknesissä ja Volubiliksessa tai jatka suoraan.
3. Meknes → Fes, noin 40–50 minuuttia junalla. Vietä 2–3 yötä.
4. Fes → Marrakech on pitkä osuus: noin 7 tuntia junalla, yleensä vaihdolla Casablancassa tai Rabatissa. Monet matkailijat ajavat sen mieluummin Saharan kautta: Fesistä Merzougaan ja sieltä Marrakechiin High Atlasin ja Tizi n’Tichkan solan (2 260 m) yli.

Suuntaa-antavat toisen luokan hinnat: Meknes–Fes noin 25–30 MAD, Rabat–Meknes noin 70–90 MAD, Fes–Marrakech noin 200–230 MAD (noin 20 €). Ensimmäinen luokka maksaa noin 50 % enemmän ja kannattaa pitkällä Fes–Marrakech-osuudella. Al Boraqin jatke Marrakechiin on rakenteilla, joten älä suunnittele sen varaan vielä. Voit ostaa liput asemilta tai ONCF:n viralliselta sivustolta, tai voimme järjestää ne sinulle junalippupalvelumme kautta.

Junat ovat mukavia ja edullisia, mutta ne myöhästelevät, ja Fes–Marrakech-päivä vie koko päivän. Siksi useimmat matkailijamme tekevät keisarillisen kierroksen yksityisenä road tripinä. 8 päivän keisarillisten kaupunkien ja Saharan retkemme yhdistää kaikki neljä kaupunkia yöhön Merzougan dyyneillä, ja kuljettaja hoitaa pysäköinnin, medinan jättöpaikat ja aikataulun. 7 päivän Marokko-matkasuunnitelmamme näyttää, miten lyhyempi versio sovitetaan yhteen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Jos haluat apua valintaan tai haluat keisarilliset kaupungit, aavikon ja vuoret yhteen sujuvaan matkaan, kerro meille päivämääräsi ja matkustustyylisi. Marrakechissa toimiva tiimimme kokoaa sopivan reitin. Ota yhteyttä aloittaaksesi suunnittelun.