Kako se premikati po Maroku: vlaki, avtobusi, taksiji in leti

Ko nas je prvič ena od naših popotnic vprašala o prevozu po Maroku, je imela preglednico s sedmimi zavihki. Do konca pogovora smo jo skrčili na tri vrstice: vlak med velikimi mesti, avtobus ali skupni taksi tam, kjer se tirnice končajo, in voznik za gore in puščavo. To je še vedno pošten povzetek prevoza v Maroku, ta vodnik pa dodaja podrobnosti: koliko posamezna možnost stane, koliko traja in kje vas pusti na cedilu.

Hiter odgovor: uporabite vlake ONCF za Tanger, Rabat, Casablanco, Ne, Meknes in Marakeš (hitra proga Al Boraq naredi Tanger–Casablanca nekaj več kot dve uri). Za Essaouiro, Agadir, Chefchaouen in jug uporabite avtobuse CTM ali Supratours. Znotraj mest vzemite male taksije, med bližnjimi mesti velike taksije, domači let pa le za dolge skoke, kot je Casablanca–Dakhla. Za Atlas, soteske in Saharo je zasebni voznik običajno najučinkovitejša izbira.

Vlaki: hitri Al Boraq proti običajnim progam ONCF

Državni železniški operater Maroka, ONCF, upravlja čisto, večinoma točno omrežje po severu in sredini države. Vagoni so klimatizirani, po vlaku vozi voziček s kavo in piškoti, postaje v Casablanci, Rabatu, Tangerju in Marakešu pa so bile v zadnjem desetletju prenovljene. Vlaki ne vozijo v Essaouiro, Agadir, Chefchaouen, Ouarzazate ali Merzougo, kar oblikuje skoraj vsak itinerar.

Al Boraq, prva hitra proga v Afriki

Al Boraq je bil odprt leta 2018 in vozi na relaciji Tanger–Kenitra–Rabat–Casablanca s hitrostjo do 320 km/h na namenskem odseku. Je najhitrejši način za povezavo severa s Casablanco, dvonadstropni vlaki pa so resnično udobni. Podaljšek proti jugu, proti Marakešu, je v gradnji, zato do Marakeša za zdaj pridete s presedanjem na običajen vlak v Casablanci ali Rabatu.

Vozovnice za Al Boraq imajo dinamične cene: če rezervirate zgodaj, je sedež v drugem razredu na relaciji Tanger–Casablanca lahko za okoli 150–250 MAD (približno 14–23 € / 15–25 US$), proti odhodu pa cena naraste. Prvi razred je dražji, a zagotavlja rezerviran širok sedež in se splača v petek ali pred prazniki.

Običajne proge (vlaki Al Atlas)

Običajni medmestni vlaki povezujejo Casablanco z Marakešem ter Rabat z Meknesom, Fesom in naprej do Oujde. V drugem razredu na mnogih vlakih ni rezerviranih sedežev, kar pomeni stanje na hodniku ob natrpanih dneh, zlasti okoli bajrama in avgusta. Našim popotnikom običajno povemo, da je prvi razred, ki je približno 40–60 % dražji, najcenejša nadgradnja na celotnem potovanju.

Med Marakešem in Tangerjem vozi tudi nočni vlak z ležalnimi in spalnimi kupeji. Je zabavna izkušnja in prihrani nočitev v hotelu, čeprav spanec ni zagotovljen.

Časi in cene so okvirni ter se spreminjajo z vozni redi in povpraševanjem. Najnovejši vozni red vedno preverite na uradni strani za rezervacije ONCF.

Medkrajevni avtobusi: CTM in Supratours

Kjer se železnica konča, prevzameta dve avtobusni družbi. CTM je državna avtobusna družba z najširšim omrežjem, Nadvlade pa je avtobusna veja ONCF, usklajena z vlaki. Obe sta velik korak naprej od zasebnih lokalnih avtobusov, ki odhajajo z mestnih avtobusnih postaj in so cenejši, a počasnejši, bolj vroči in manj predvidljivi glede odhodov.

Značilne poti in kaj pričakovati

• Marakeš – Essaouira: okoli 3 ure, približno 90–110 MAD. Supratours odhaja tik ob železniški postaji v Marakešu; CTM s svoje postaje blizu Bab Doukkale.
• Marakeš – Agadir: okoli 3 h 30 min po avtocesti, približno 110–140 MAD.
• Fes – Chefchaouen: okoli 4 ure po ovinkastih cestah, približno 80–100 MAD. Sedeži se spomladi in poleti razprodajo.
• Marakeš – Merzouga: nočna vožnja 12 ur ali več prek Ouarzazata in Tinghirja, približno 200–250 MAD. Dolgo, a deluje pri omejenem proračunu.

Rezervacija in udobje

Obe družbi prodajata vozovnice prek spleta in v svojih pisarnah; glejte CTM in Nadvlade. Na priljubljenih relacijah rezervirajte dan ali dva vnaprej, okoli državnih praznikov pa nekaj dni. Računajte na manjšo pristojbino za prtljago, običajno 5–10 MAD na kos, in obdržite nalepko z računom; potrebujete jo za prevzem prtljage.

Avtobusi so klimatizirani in sedeži rezervirani, a stranišča na krovu so redka, klima pa je nastavljena na arktično. Vzemite dodatno plast. Postanki za počitek so vsakih dve do tri ure v kavarnah ob cesti, ki prodajajo meso z žara, mentin čaj in msemen. Premium avtobusi CTM imajo širše sedeže in se na dolgih poteh splačajo za nekaj dirhamov več. Naša ekipa lahko tudi rezervira avtobusne vozovnice CTM in Supratours, če želite potrjene sedeže, še preden pristanete.

Lokalni taksiji: mali in veliki taksiji

Taksiji so del vsakdanjega življenja v Maroku in so dveh vrst. Zamenjava obeh je najpogostejša napaka, ki jo opazimo prvi dan.

Mali taksiji: znotraj mesta

Mali taksiji so majhni avtomobili z dovoljenjem za prevoz do treh potnikov, in to samo znotraj mestnih meja. Vsako mesto jih pobarva v svoji barvi, zato jih je lahko opaziti:

• Marakeš: bež
• Casablanca: rdeča
• Fes: rdeča
• Rabat: modra
• Tanger: turkizno modra z rumenim pasom
• Agadir: oranžna
• Essaouira: svetlo modra

Po zakonu bi morali uporabljati taksimeter. V Casablanci in Rabatu ga vozniki večinoma res uporabljajo; v Marakešu je včasih potrebno vljudno, a odločno »taksimeter, prosim« (»compteur, s’il vous plaît«), nekateri vozniki pa preprosto zavrnejo in odpeljejo. Kratke vožnje po mestu običajno stanejo 10–30 MAD. Pričakujte 50-odstotno doplačilo ponoči, običajno od okoli 20.–21. ure. Vozniki pogosto poberejo druge potnike, ki gredo v isto smer, kar je običajno in ne spremeni vaše cene.

Veliki taksiji: skupne poti med mesti

Veliki taksiji so večja vozila, nekoč stare limuzine Mercedes, danes večinoma Dacie ali podobna večosebna vozila, ki vozijo po stalnih relacijah med mesti in do vasi brez avtobusne povezave. Odpeljejo z določenih postajališč, ko so polni, običajno s šestimi potniki, vsak pa plača fiksno ceno za sedež. Klasična primera sta Fes–Meknes ali Marakeš–Asni v vznožju Atlasa.

Dva nasveta. Prvič, lahko kupite dodatne sedeže ali celoten avto, če želite več prostora ali odpeljati takoj. Drugič, sprednji sedež si delita dva potnika, zato je manj udoben, kot izgleda. Veliki taksiji opravljajo tudi zasebne prevoze, na primer prevoze z letališča ali enodnevne izlete, po ceni, ki se dogovorite pred odhodom.

Notranji leti

Maroko je večji, kot večina ljudi pričakuje; Tanger–Dakhla je dlje kot London–Rim. Za skrajni jug je letenje edina razumna možnost. Royal Air Maroc upravlja glavno domače omrežje, večinoma prek središča v Casablanci, nizkocenovni prevozniki, kot sta Air Arabia in Ryanair, pa so dodali nekaj neposrednih linij. Vozni redi se spreminjajo vsako sezono, zato preverite, preden okoli določenega leta načrtujete potovanje.

• Casablanca – Dakhla: okoli 2 uri, v primerjavi z več kot 20 urami po cesti. Očitna izbira za potovanja s kitesurfingom do lagune Dakhla.
• Marakeš – Fes: okoli 1 ura v zraku, v primerjavi s skoraj 7 urami z vlakom. Uporabno, če vam primanjkuje časa, čeprav prevozi z letališča in prijava pojedo del prihranka.
• Casablanca – Ouarzazate, Errachidia, Laayoune ali Oujda: priročno za dosego robov države.

Cene domačih letov v eno smer se zelo razlikujejo, od okoli 500 MAD pri akciji do 1.500 MAD ali več ob kratkem roku. Pazite na omejitve prtljage pri nizkocenovnih vozovnicah. Lahko nas tudi prosite, da uredimo domače lete v Maroku kot del širšega itinerarja.

Prevozi z letališča

Maroška letališča upravlja ONDA; spletna stran ONDA navaja informacije o letih in objektih. Pot v mesto je preprosta, če poznate možnosti:

• Casablanca Mohammed V: shuttle vlak vozi do Casa Voyageurs in Casa Port v približno 35–45 minutah (okoli 45–50 MAD). Taksiji v mesto stanejo približno 300–350 MAD in trajajo 40–60 minut, odvisno od prometa.
• Marakeš Menara: le 6 km od medine. Letališki avtobus 19 vozi do Jemaa el-Fna za okoli 30 MAD; taksiji zahtevajo približno 100–150 MAD, ponoči več.
• Fes Saïss: okoli 15 km stran. Taksiji zaračunajo fiksno ceno približno 120–150 MAD do mesta, vendar avtomobili ne smejo v medino, zato se dogovorite, da vas riad sreča pri najbližjih vratih.
• Tanger Ibn Battouta in Rabat-Salé: taksiji so običajni, približno 150–250 MAD v središče.

Za pozne prihode ali družine s prtljago vnaprej rezerviran prevoz odpravi barantanje in iskanje riada po temni derbi.

Kdaj ima zasebni voznik več smisla

Javni prevoz dobro deluje na osi Tanger–Casablanca–Marakeš–Fes. Težave nastanejo takoj, ko se odpravite proti Visokemu Atlasu, soteskama Dades in Todra, kasbam okoli Ait Benhaddouja ali sipinam v Merzougi. Avtobusi vozijo enkrat ali dvakrat na dan, veliki taksiji zahtevajo več presedanj, pokrajino pa vidite skozi okno s hitrostjo, ki je ne nadzorujete.

Od Marakeša do Merzouge je okoli 560 km in 9–10 ur vožnje čez prelaz Tizi n’Tichka na 2.260 m. Od Fesa do Merzouge je okoli 470 km in 7–8 ur. Z avtobusom sta to polna, fiksna dneva. Z voznikom pa postaneta dvodnevni poti s postanki v Ait Benhaddouju, kosilom s tadžinom v vasi v dolini Dades in sprehodom ob sončnem zahodu po soteskah. Lani spomladi sta se zakonca, ki sta vse načrtovala z avtobusom, na pol poti premislila, ko sta zaradi odpovedi avtobusa CTM za en dan obtičala v Ouarzazateju; želela sta si, da bi voznika rezervirala že na začetku.

Voznik je smiseln tudi za družine, skupine treh ali več (kjer strošek na osebo hitro pade) in vsakogar, ki se želi ustaviti za fotografije. Lahko najamete avto z voznikom v Maroku za določene dni ali pa pustite, da celotno pot vgradimo v eno od naših zasebnih tur po Maroku. Med priljubljenimi potmi je 3-dnevna puščavska tura iz Marakeša v Fes, ki naenkrat pokrije najtežji odsek države za javni prevoz. Če raje vozite sami, najprej preberite naš vodnik o vožnji po Maroku.

Pogosta vprašanja

Prevoz v Maroku je lažji, kot izgleda, ko za vsak odsek poti izberete pravo možnost. Če želite pomoč pri povezovanju vlakov, avtobusov in voznika v eno gladko pot, se obrnite na našo ekipo v Marakešu in načrtovali jo bomo skupaj z vami.

Od letališča do mesta

• Casablanca Mohammed V – direkten vlak do središča mesta (približno 40 minut) ali grand taxi.
• Marakeš Menara – približno 15 minut do medine s taksijem ali letališkim avtobusom.
• Fes Saïs – približno 25 minut s taksijem; ceno se dogovorite pred odhodom.
• Tanger Ibn Battouta – približno 25 minut do mesta s taksijem.

Bi vas raje pričakali v prihodni dvorani? Rezervirajte zasebni transfer z voznikom. Za možnosti letov glejte leti v Maroko.