Fas’ta Nasıl Dolaşılır: Tren, Otobüs, Taksi ve Uçak

Yolcularımızdan biri Fas’ta ulaşım hakkında bize ilk kez sorduğunda elinde yedi sekmeli bir tablo vardı. Görüşmenin sonunda bunu üç satıra indirmiştik: büyük şehirler arasında tren, rayların bittiği yerde otobüs veya paylaşımlı taksi, dağlar ve çöl için ise şoförlü araç. Fas’ta ulaşımın dürüst özeti hâlâ bu; bu rehber de ayrıntıları dolduruyor: her seçeneğin maliyeti, süresi ve nerede sizi yarı yolda bıraktığı.

Kısa cevap: Tanca, Rabat, Kazablanka, Fes, Meknes ve Marakeş için ONCF trenlerini kullanın (Al Boraq hızlı tren hattı Tanca–Kazablanka’yı iki saatin biraz üzerine indirir). Essaouira, Agadir, Şafşavan ve güney için CTM veya Supratours otobüslerini kullanın. Şehir içinde petit taksi, yakın kasabalar arasında grand taksi kullanın ve iç hat uçuşunu yalnızca Kazablanka–Dakhla gibi uzun atlayışlar için tercih edin. Atlas, kanyonlar ve Sahra için özel şoför genellikle en verimli seçimdir.

Trenler: Al Boraq hızlı treni ve standart ONCF hatları

Fas’ın ulusal demiryolu işletmecisi ONCF, ülkenin kuzeyi ve merkezi boyunca temiz ve çoğunlukla dakik bir ağ işletiyor. Vagonlar klimalıdır, kahve ve bisküvi satan bir araba dolaşır ve Kazablanka, Rabat, Tanca ve Marakeş istasyonları son on yılda yeniden inşa edildi. Trenler Essaouira, Agadir, Şafşavan, Ouarzazate veya Merzuga’ya gitmez; bu da neredeyse her programı şekillendirir.

Al Boraq, Afrika’nın ilk hızlı tren hattı

Al Boraq 2018’de açıldı ve Tanca–Kenitra–Rabat–Kazablanka hattında, özel hat bölümünde saatte 320 km’ye varan hızla çalışıyor. Kuzeyi Kazablanka’ya bağlamanın en hızlı yolu ve çift katlı trenler gerçekten rahat. Marakeş yönünde güneye bir uzantı yapım aşamasında; şimdilik Marakeş’e Kazablanka veya Rabat’ta konvansiyonel trene aktarma yaparak ulaşılıyor.

Al Boraq’ta ücretler dinamiktir: erken rezervasyon yaparsanız Tanca–Kazablanka arasında ikinci sınıf bir koltuk yaklaşık 150–250 MAD (yaklaşık €14–23 / US$15–25) olabilir; kalkışa yaklaştıkça fiyat yükselir. Birinci sınıf daha pahalıdır ama numaralı geniş bir koltuk sağlar ve cuma günleri ya da tatil öncesinde buna değer.

Standart hatlar (Al Atlas trenleri)

Konvansiyonel şehirlerarası trenler Kazablanka’yı Marakeş’e, Rabat’ı ise Meknes, Fes ve Oujda’ya bağlar. Birçok seferde ikinci sınıfta numaralı koltuk yoktur; bu da yoğun günlerde, özellikle Bayram döneminde ve Ağustos’ta koridorda ayakta kalmak anlamına gelir. Yolcularımıza genellikle yaklaşık %40–60 daha pahalı olan birinci sınıfın, tüm yolculuktaki en ucuz yükseltme olduğunu söyleriz.

Marakeş ile Tanca arasında yataklı ve kuşetli kompartımanlar bulunan bir gece treni de var. Eğlenceli bir deneyim ve bir otel gecesinden tasarruf sağlıyor, ancak uykunun garantisi yok.

Saatler ve fiyatlar yaklaşıktır ve tarifelere ve talebe göre değişir. Güncel seferleri her zaman resmî ONCF rezervasyon sitesinden kontrol edin.

Şehirlerarası otobüsler: CTM ve Supratours

Demiryolunun bittiği yerde iki otobüs şirketi devreye girer. CTM en geniş ağa sahip ulusal otobüs şirketidir, Supratours ise ONCF’nin trenlerle bağlantılı zamanlanan otobüs koludur. İkisi de şehir otogarlarından kalkan özel yerel otobüslere göre büyük bir adımdır; bunlar daha ucuzdur ama daha yavaş, daha sıcak ve kalkış saatleri konusunda daha az öngörülebilirdir.

Tipik rotalar ve neler beklemeli

• Marakeş – Essaouira: yaklaşık 3 saat, kabaca 90–110 MAD. Supratours Marakeş tren istasyonunun yanından kalkar; CTM Bab Doukkala yakınındaki kendi deposundan.
• Marakeş – Agadir: otoyoldan yaklaşık 3 sa 30 dk, kabaca 110–140 MAD.
• Fes – Şafşavan: virajlı yollardan yaklaşık 4 saat, kabaca 80–100 MAD. Koltuklar ilkbahar ve yaz aylarında tükenir.
• Marakeş – Merzuga: Ouarzazate ve Tinghir üzerinden 12 saat veya daha uzun gece yolculuğu, kabaca 200–250 MAD. Uzun, ama kısıtlı bir bütçeyle işe yarar.

Rezervasyon ve konfor

Her iki şirket de biletleri internetten ve ofislerinde satar; bkz. CTM ve Supratours. Popüler rotalarda bir iki gün önceden, resmî tatillerde ise birkaç gün önceden rezervasyon yapın. Küçük bir bagaj ücreti ödemeyi bekleyin, genellikle çanta başına 5–10 MAD, ve etiketli makbuzu saklayın; çantanızı almak için gerekir.

Otobüsler klimalıdır ve koltuklar numaralıdır, ancak otobüste tuvalet nadirdir ve klima kutup ayarındadır. Bir kat giysi getirin. Dinlenme molaları iki üç saatte bir, ızgara et, nane çayı ve msemen satan yol kenarı kafelerinde yapılır. CTM’nin premium otobüsleri daha geniş koltuklara sahiptir ve uzun yolculuklarda fazladan birkaç dirheme değer. Ekibimiz, inmeden önce koltukların onaylanmasını isterseniz CTM ve Supratours otobüs biletlerini de ayırtabilir.

Yerel taksiler: petit taksi ve grand taksi

Taksiler Fas’ta günlük yaşamın bir parçasıdır ve iki türü vardır. Bunları karıştırmak, ilk günde en sık gördüğümüz hatadır.

Petit taksiler: şehir içinde

Petit taksiler, en fazla üç yolcu taşımaya yetkili küçük arabalardır ve yalnızca şehir sınırları içinde çalışır. Her şehir bunları kendi rengine boyar, bu da fark etmeyi kolaylaştırır:

• Marakeş: bej
• Kazablanka: kırmızı
• Fes: kırmızı
• Rabat: mavi
• Tanca: sarı çizgili turkuaz mavi
• Agadir: turuncu
• Essaouira: açık mavi

Yasaya göre taksimetre kullanmaları gerekir. Kazablanka ve Rabat’ta şoförler çoğunlukla kullanır; Marakeş’te kibar ama kararlı bir “taksimetre lütfen” (“compteur, s’il vous plaît”) gerekebilir ve bazı şoförler sadece reddedip uzaklaşır. Şehir içi kısa yolculuklar genellikle 10–30 MAD tutar. Geceleri, genellikle 20:00–21:00 civarından itibaren %50 ek ücret bekleyin. Şoförler çoğunlukla aynı yöne giden diğer yolcuları da alır; bu normaldir ve ücretinizi değiştirmez.

Grand taksiler: kasabalar arası paylaşımlı hatlar

Grand taksiler daha büyük araçlardır; eskiden eski Mercedes sedanlardı, şimdi çoğunlukla Dacia veya benzeri minibüslerdir. Kasabalar arasında ve otobüs seferi olmayan köylere sabit hatlarda çalışırlar. Özel duraklardan dolduklarında, genellikle altı yolcuyla kalkarlar ve herkes koltuk başına sabit bir ücret öder. Fes–Meknes ya da Marakeş–Atlas eteklerindeki Asni klasik örneklerdir.

İki ipucu. Birincisi, daha fazla yer istiyorsanız veya hemen yola çıkmak istiyorsanız ek koltuk ya da arabanın tamamını satın alabilirsiniz. İkincisi, ön koltuk iki yolcu tarafından paylaşılır, bu yüzden göründüğünden daha az rahattır. Grand taksiler ayrıca havalimanı transferi veya günübirlik gezi gibi özel kiralamalar da yapar; fiyat yola çıkmadan önce kararlaştırılır.

İç hat uçuşları

Fas çoğu insanın beklediğinden büyüktür; Tanca’dan Dakhla’ya uzaklık Londra’dan Roma’ya olandan fazladır. Uzak güney için uçmak tek mantıklı seçenektir. Ana iç hat ağını çoğunlukla Kazablanka merkezi üzerinden Royal Air Maroc işletir; Air Arabia ve Ryanair gibi düşük maliyetli havayolları bazı noktadan noktaya rotalar ekledi. Tarifeler her sezon değişir, bu yüzden belirli bir uçuşa göre plan yapmadan önce kontrol edin.

• Kazablanka – Dakhla: yaklaşık 2 saat, karayolunda 20+ saate karşılık. Dakhla lagününe kitesurf gezileri için bariz seçim.
• Marakeş – Fes: havada yaklaşık 1 saat, trende neredeyse 7 saate karşılık. Zamanınız kısıtlıysa yararlı, ancak havalimanı transferleri ve check-in tasarrufun bir kısmını yer.
• Kazablanka – Ouarzazate, Errachidia, Laayoune veya Oujda: ülkenin kenarlarına ulaşmak için kullanışlı.

Tek yön iç hat ücretleri, promosyonda yaklaşık 500 MAD'dan kısa sürede 1.500 MAD'a veya daha fazlasına kadar geniş ölçüde değişir. Düşük maliyetli biletlerde bagaj hakkına dikkat edin. Daha geniş bir programın parçası olarak Fas’ta iç hat uçuşlarını bizden de isteyebilirsiniz.

Havalimanı transferleri

Fas havalimanlarını ONDA işletir; ONDA web sitesi uçuş bilgilerini ve olanakları listeler. Seçenekleri biliyorsanız şehre gitmek kolaydır:

• Kazablanka Mohammed V: bir servis treni Casa Voyageurs ve Casa Port'a yaklaşık 35–45 dakikada gider (yaklaşık 45–50 MAD). Şehre taksi yaklaşık 300–350 MAD tutar ve trafiğe göre 40–60 dakika sürer.
• Marakeş Menara: medinenin yalnızca 6 km uzağında. 19 numaralı havalimanı otobüsü Jemaa el-Fna’ya yaklaşık 30 MAD'a gider; taksiler kabaca 100–150 MAD ister, geceleri daha fazlasını.
• Fes Saïss: yaklaşık 15 km uzakta. Taksiler şehre kabaca 120–150 MAD sabit ücret alır, ancak arabalar medinaya giremez; bu yüzden riadınızın sizi en yakın kapıda karşılamasını ayarlayın.
• Tanca Ibn Battouta ve Rabat-Salé: taksiler olağandır, merkeze kabaca 150–250 MAD.

Gece geç saatte varanlar veya bavullu aileler için önceden ayarlanmış bir transfer, pazarlık yapma derdini ve karanlık bir derbte riadınızı arama zahmetini ortadan kaldırır.

Özel şoför ne zaman daha mantıklı?

Toplu taşıma Tanca–Kazablanka–Marakeş–Fes ekseninde iyi çalışır. Yüksek Atlas’a, Dades ve Todra kanyonlarına, Ait Benhaddou çevresindeki kasbalara veya Merzouga kum tepelerine yöneldiğiniz anda zorlanmaya başlar. Otobüsler günde bir iki kez kalkar, grand taksiler için birkaç aktarma gerekir ve manzarayı kontrol edemediğiniz bir hızda bir pencereden izlersiniz.

Marakeş–Merzouga yaklaşık 560 km olup 2.260 m yüksekliğindeki Tizi n’Tichka geçidi üzerinden karayoluyla 9–10 saat sürer. Fes–Merzouga yaklaşık 470 km ve 7–8 saattir. Otobüste bunlar dopdolu, sabit günlerdir. Şoförlü araçla ise Ait Benhaddou’da mola, Dades köyünde tajin öğle yemeği ve kanyonlarda gün batımı yürüyüşü içeren iki günlük yolculuklara dönüşür. Geçen ilkbaharda her şeyi otobüsle planlayan bir çift, bir CTM seferinin iptali yüzünden Ouarzazate’de bir gün mahsur kalınca yolun ortasında şoförlü araca geçti; en başından şoför tutmuş olmayı dilediler.

Şoför; ailelere, üç veya daha fazla kişilik gruplara (kişi başı maliyetin hızla düştüğü) ve fotoğraf için durmak isteyen herkese de uygundur. Belirli günler için Fas’ta şoförlü araç kiralayabilir veya tüm rotayı özel Fas turlarımızdan birine ekletebilirsiniz. Popüler rotalar arasında, ülkenin toplu taşıma için en zor kesimini tek seferde kapsayan 3 günlük Marakeş–Fes çöl turu yer alır. Kendiniz sürmeyi tercih ederseniz önce Fas’ta araba kullanma rehberimizi okuyun.

Sık sorulan sorular

Fas’ta ulaşım, gezinin her etabı için doğru seçeneği eşleştirdiğinizde göründüğünden daha kolaydır. Trenleri, otobüsleri ve bir şoförü tek akıcı bir rotada birleştirmek için yardım isterseniz, Marakeş ekibimizle iletişime geçin, sizinle birlikte planlayalım.

Havalimanından şehre ulaşım

• Kazablanka Mohammed V – şehir merkezine direkt tren (yaklaşık 40 dakika) veya grand taxi.
• Marakeş Menara – taksi veya havalimanı otobüsüyle medinaya yaklaşık 15 dakika.
• Fes Saïs – taksiyle yaklaşık 25 dakika; yola çıkmadan önce ücrette anlaşın.
• Tanca Ibn Battouta – taksiyle şehre yaklaşık 25 dakika.

Gelen yolcu salonunda karşılanmak mı istersiniz? Şoförlü özel transfer ayırtın. Uçuş seçenekleri için Fas'a uçuşlar sayfasına bakın.