Kif Tivvjaġġa Madwar il-Marokk: Ferroviji, Xarabanks, Taxis u Titjiriet

L-ewwel darba li waħda mill-vjaġġaturi tagħna staqsietna dwar kif tivvjaġġa madwar il-Marokk, kellha spreadsheet b’seba’ tabs. Sa tmiem it-telefonata naqqasnieha għal tliet linji: ferrovija bejn l-ibliet il-kbar, xarabank jew taxi kondiviż fejn tintemm il-linja, u sewwieq għall-muntanji u d-deżert. Dik għadha s-sinteżi onesta tat-trasport fil-Marokk, u din il-gwida timla d-dettall: kemm jiswa kull għażla, kemm idum, u fejn tfallik.

Tweġiba qasira: Uża l-ferroviji ONCF għal Tanġier, Rabat, Casablanca, Fes, Meknes u Marrakexx (il-linja ta’ veloċità għolja Al Boraq tagħmel Tangier–Casablanca ftit aktar minn sagħtejn). Uża x-xarabanks CTM jew Supratours għal Essaouira, Agadir, Chefchaouene u n-nofsinhar. Ħu taxis żgħar ġewwa l-bliet, taxis kbar bejn l-ibliet fil-qrib, u titjira domestika biss għal qbiżiet twal bħal Casablanca–Dakhla. Għall-Atlas, ix-xqaqien u s-Saħara, sewwieq privat normalment huwa l-aktar għażla effiċjenti.

Ferroviji: Al Boraq ta’ veloċità għolja kontra rotot standard ONCF

L-operatur nazzjonali tal-ferroviji tal-Marokk, ONCF, imexxi netwerk nadif u l-aktar puntwali madwar it-tramuntana u ċ-ċentru tal-pajjiż. Il-vagun huma b’arja kondizzjonata, hemm trolley li jbigħ il-kafè u l-gallettini, u l-istazzjonijiet f’Casablanca, Rabat, Tangier u Marrakexx ġew mibnija mill-ġdid fl-aħħar għaxar snin. Il-ferroviji ma jmorrux Essaouira, Agadir, Chefchaouen, Ouarzazate jew Merzouga, li jifforma kważi kull itinerarju.

Al Boraq, l-ewwel linja ta’ veloċità għolja tal-Afrika

Al Boraq infetaħ fl-2018 u jaħdem Tangier–Kenitra–Rabat–Casablanca sa 320 km/h fit-taqsima ddedikata. Huwa l-iktar mod mgħaġġel biex tgħaqqad it-tramuntana ma’ Casablanca, u t-ferroviji b’żewġ sulari huma verament komdi. Estensjoni lejn in-nofsinhar lejn Marrakexx qed tinbena, għalhekk għalissa Marrakexx tintlaħaq billi tbiddel għal ferrovija konvenzjonali f’Casablanca jew Rabat.

It-tariffi fuq Al Boraq huma dinamiċi: ibbukkja kmieni u siġġu tat-tieni klassi Tangier–Casablanca jista’ jkun madwar 150–250 MAD (madwar €14–23 / US$15–25), u jogħla hekk kif toqrob it-tluq. L-ewwel klassi tiswa aktar imma tagħtik siġġu wiesa’ riżervat u jiswa l-ispiża f’Ġimgħa jew qabel btala.

Linji standard (ferroviji Al Atlas)

Ferroviji konvenzjonali bejn l-ibliet jgħaqqdu Casablanca ma’ Marrakexx, u Rabat ma’ Meknes, Fes u ‘l hemm lejn Oujda. It-tieni klassi ma għandhiex siġġijiet riżervati f’ħafna servizzi, li jfisser li toqgħod bilwieqfa fil-kuritur f’jiem mimlija, speċjalment madwar l-Eid u f’Awwissu. Ħafna drabi ngħidu lill-vjaġġaturi tagħna li l-ewwel klassi, bi 40–60% aktar, hija l-irħas titjib li se jagħmlu matul il-vjaġġ kollu.

Hemm ukoll ferrovija tal-lejl bejn Marrakexx u Tangier b’kabini couchette u sodod. Hija esperjenza divertenti u tiffranka lejl tal-lukanda, għalkemm in-ngħas mhuwiex garantit.

Il-ħinijiet u l-prezzijiet huma approssimattivi u jinbidlu mal-iskedi u mat-talba. Dejjem iċċekkja l-aħħar skeda fuq is-sit uffiċjali tal-ibbukkjar tal-ONCF.

Xarabanks fuq distanzi twal: CTM u Supratours

Fejn tintemm il-ferrovija, tieħu post żewġ kumpaniji tax-xarabanks. CTM hija l-kumpanija nazzjonali tax-xarabanks bl-akbar netwerk, u Supratours hija d-driegħ tax-xarabanks tal-ONCF, ippjanat biex jgħaqqad mal-ferroviji. It-tnejn huma pass kbir ’il fuq mix-xarabanks lokali privati li jitilqu mill-gares routières tal-bliet, li huma irħas imma aktar bil-mod, aktar sħan u inqas prevedibbli dwar il-ħinijiet tat-tluq.

Rotot tipiċi u x’għandek tistenna

• Marrakexx – Essaouira: madwar 3 sigħat, madwar 90–110 MAD. Supratours titlaq minn ħdejn l-istazzjon tal-ferrovija ta’ Marrakexx; CTM mid-depot tagħha stess qrib Bab Doukkala.
• Marrakexx – Agadir: madwar 3 sigħat u 30 min fuq l-awtostrada, madwar 110–140 MAD.
• Fes – Chefchaouen: madwar 4 sigħat fuq toroq mdawra, madwar 80–100 MAD. Is-siġġijiet jispiċċaw fir-rebbiegħa u fis-sajf.
• Marrakexx – Merzouga: vjaġġ tal-lejl ta’ 12-il siegħa jew aktar permezz ta’ Ouarzazate u Tinghir, madwar 200–250 MAD. Twil, imma jaħdem b’baġit dejjaq.

Ibbukkjar u kumdità

Iż-żewġ kumpaniji jbigħu l-biljetti online u fl-uffiċċji tagħhom; ara CTM u Supratours. Ibbukkja jum jew tnejn qabel fuq rotot popolari, u diversi jiem qabel madwar il-btajjel pubbliċi. Stenna li tħallas ħlas żgħir għall-bagalji, normalment 5–10 MAD għal kull borża, u żomm l-irċevuta tal-istiker; teħtiġha biex tiġbor il-borża tiegħek.

Ix-xarabanks huma b’arja kondizzjonata u s-siġġijiet huma riżervati, imma t-toilets abbord huma rari u l-arja kondizzjonata titqiegħed fuq temperatura artika. Ġib saff. Waqfiet tal-mistrieħ isiru kull sagħtejn jew tliet sigħat f’kafetteriji fit-triq li jbigħu laħam grillat, te tan-n’ana u msemen. Ix-xarabanks premium ta’ CTM għandhom siġġijiet usa’ u jiswew ftit dirhams żejda fuq vjaġġi twal. It-tim tagħna jista’ wkoll jirriżerva biljetti tax-xarabank CTM u Supratours jekk trid is-siġġijiet ikkonfermati qabel ma tasal.

Taxis lokali: taxis żgħar kontra taxis kbar

It-taxis huma parti mill-ħajja ta’ kuljum fil-Marokk u jiġu f’żewġ tipi. Li tħawwadhom huwa l-iktar żball komuni li naraw fl-ewwel jum.

Taxis żgħar: ġewwa l-belt

It-taxis żgħar huma karozzi żgħar, liċenzjati biex iġorru sa tliet passiġġieri u biss fil-limiti tal-belt. Kull belt tidlikhom bil-kulur tagħha, u dan jagħmilhom faċli biex jidhru:

• Marrakexx: bejġ
• Casablanca: aħmar
• Fes: aħmar
• Rabat: blu
• Tangier: blu turkważi b’strixxa safra
• Agadir: oranġjo
• Essaouira: blu ċar

Bil-liġi għandhom jużaw il-meter. F’Casablanca u Rabat is-sewwieqa l-aktar jagħmlu hekk; f’Marrakexx jista’ jiġi bżonn “il-meter, jekk jogħġbok” edukat imma sod (“compteur, s’il vous plaît”), u xi sewwieqa sempliċement jirrifjutaw u jsuqu. Vjaġġi qosra fil-belt normalment jiswew 10–30 MAD. Stenna żieda ta’ 50% bil-lejl, ġeneralment minn madwar it-8–9 pm. Is-sewwieqa spiss jiġbru passiġġieri oħra li sejrin fl-istess direzzjoni, li hija normali u ma tbiddilx it-tariffa tiegħek.

Taxis kbar: rotot kondiviżi bejn l-ibliet

It-taxis kbar huma vetturi akbar, storikament Mercedes saloons qodma u issa l-iktar Dacia jew people-carriers simili, li jaħdmu rotot fissi bejn l-ibliet u lejn villaġġi mingħajr servizz tax-xarabank. Jitilqu minn stazzjonijiet iddedikati meta jimtlew, tipikament b’sitt passiġġieri, u kull wieħed iħallas tariffa fissa għal kull siġġu. Fes lejn Meknes jew Marrakexx lejn Asni fl-għoljiet tal-Atlas huma eżempji klassiċi.

Żewġ pariri. L-ewwel, tista’ tixtri siġġijiet żejda, jew il-karozza kollha, jekk trid aktar spazju jew trid titlaq immedjatament. It-tieni, is-siġġu ta’ quddiem jinqasam minn żewġ passiġġieri, għalhekk huwa inqas komdu milli jidher. It-taxis kbar jagħmlu wkoll kiri privat, bħal ċirkwiti tal-ajruport jew vjaġġ ta’ jum, bi prezz li taqbel dwaru qabel it-tluq.

Titjiriet domestiċi

Il-Marokk huwa akbar milli tistenna l-biċċa l-kbira tan-nies; Tangier sa Dakhla hija ’l bogħod iktar minn Londra sa Ruma. Għan-nofsinhar ’il bogħod, it-titjir huwa l-unika għażla sensibbli. Royal Air Maroc imexxi n-netwerk domestiku ewlieni, l-aktar permezz tal-hub tagħha ta’ Casablanca, filwaqt li kumpaniji low-cost bħal Air Arabia u Ryanair żiedu xi rotot punt-għal-punt. L-iskedi jinbidlu kull staġun, għalhekk iċċekkja qabel ma tippjana madwar titjira partikolari.

• Casablanca – Dakhla: madwar sagħtejn, kontra 20+ siegħa bit-triq. L-għażla ovvja għal vjaġġi ta’ kitesurfing lejn il-lagun ta’ Dakhla.
• Marrakexx – Fes: madwar siegħa fl-ajru, kontra kważi 7 sigħat bil-ferrovija. Utli jekk għandek ftit ħin, għalkemm it-trasferimenti tal-ajruport u ċ-check-in jieklu mill-iffrankar.
• Casablanca – Ouarzazate, Errachidia, Laayoune jew Oujda: utli biex tilħaq it-truf tal-pajjiż.

It-tariffi domestiċi f’direzzjoni waħda jvarjaw ħafna, minn madwar 500 MAD f’promozzjoni sa 1,500 MAD jew aktar fil-ħin tal-aħħar. Oqgħod attent mill-allowances tal-bagalji fuq biljetti low-cost. Tista’ wkoll titlobna nirranġaw titjiriet domestiċi fil-Marokk bħala parti minn itinerarju usa’.

Trasferimenti mill-ajruport

L-ajruporti Marokkini huma mmexxija mill-ONDA; is-sit tal-ONDA jelenka informazzjoni dwar it-titjiriet u l-faċilitajiet. Li tidħol fil-belt hu sempliċi jekk tkun taf l-għażliet:

• Casablanca Mohammed V: ferrovija shuttle tmur sa Casa Voyageurs u Casa Port f’madwar 35–45 minuta (madwar 45–50 MAD). Taxis lejn il-belt jiswew madwar 300–350 MAD u jieħdu 40–60 minuta skont it-traffiku.
• Marrakexx Menara: biss 6 km mill-medina. Xarabank tal-ajruport 19 tmur sa Jemaa el-Fna għal madwar 30 MAD; it-taxis jitolbu madwar 100–150 MAD, aktar bil-lejl.
• Fes Saïss: madwar 15 km ’il bogħod. It-taxis jiċċarġjaw tariffa fissa ta’ madwar 120–150 MAD lejn il-belt, imma l-karozzi ma jistgħux jidħlu fil-medina, għalhekk irranġa biex ir-riad tiegħek jiltaqa’ miegħek fl-eqreb bieb.
• Tangier Ibn Battouta u Rabat-Salé: it-taxis huma n-norma, madwar 150–250 MAD lejn iċ-ċentru.

Għal wasliet tard bil-lejl jew familji bil-bagalji, trasferiment ibbukkjat minn qabel jelimina n-negozjar u l-ġiri wara r-riad tiegħek f’derb skur.

Meta sewwieq privat jagħmel aktar sens

It-trasport pubbliku jaħdem tajjeb fuq l-assi Tangier–Casablanca–Marrakexx–Fes. Jibda jbati hekk kif tmur lejn l-Atlas l-Għoli, il-widien ta’ Dades u Todra, il-kasbahs madwar Ait Benhaddou, jew id-dunes ta’ Merzouga. Ix-xarabanks jaħdmu darba jew darbtejn kuljum, it-taxis kbar jeħtieġu bidliet ħafna, u tara l-pajsaġġ minn ġo tieqa b’veloċitajiet li ma tistax tikkontrolla.

Minn Marrakexx sa Merzouga huma madwar 560 km u 9–10 sigħat bit-triq fuq il-passaġġ ta’ Tizi n’Tichka f’2,260 m. Minn Fes sa Merzouga huma madwar 470 km u 7–8 sigħat. Fuq xarabank dawn huma jiem sħaħ u fissi. Ma’ sewwieq isiru vjaġġi ta’ jumejn b’waqfiet f’Ait Benhaddou, pranzu ta’ tagine f’villaġġ ta’ Dades u mixja tal-ħrib tax-xemx fil-widien. Ir-rebbiegħa li għaddiet koppja li kienet ippjanat kollox bix-xarabank biddlet nofs it-triq, wara li kanċellazzjoni ta’ CTM ħalliethom maqbudin f’Ouarzazate għal jum; xtaqu li kienu bbukkjaw sewwieq mill-bidu.

Sewwieq jagħmel sens ukoll għall-familji, gruppi ta’ tlieta jew aktar (fejn l-ispiża kull persuna tinżel malajr), u kull min irid jieqaf għar-ritratti. Tista’ tikri karozza b’sewwieq fil-Marokk għal jiem speċifiċi, jew tħalli lilna nibnu r-rotta kollha f’wieħed mit-tours privati tagħna fil-Marokk. Rotot popolari jinkludu t-tour tad-deżert ta’ 3 ijiem minn Marrakexx sa Fes, li jkopri l-aktar medda diffiċli tal-pajjiż għat-trasport pubbliku f’daqqa. Jekk tippreferi ssuq int, aqra l-gwida tagħna dwar is-sewqan fil-Marokk l-ewwel.

Mistoqsijiet frekwenti

It-trasport fil-Marokk huwa aktar faċli milli jidher ladarba taqbel l-għażla t-tajba ma’ kull parti tal-vjaġġ. Jekk tixtieq għajnuna biex tgħaqqad ferroviji, xarabanks u sewwieq f’rotta waħda bla xkiel, ikkuntattja lit-tim tagħna ta’ Marrakexx u nippjanawha miegħek.

Kif tasal mill-ajruport għall-belt

• Casablanca Mohammed V – ferrovija diretta lejn iċ-ċentru tal-belt (madwar 40 minuta), jew grand taxi.
• Menara ta' Marrakech – madwar 15-il minuta sal-medina bit-taxi jew bil-karozza tal-linja tal-ajruport.
• Fes Saïs – madwar 25 minuta bit-taxi; aqbel fuq il-prezz qabel ma titlaq.
• Tanġer Ibn Battouta – madwar 25 minuta sal-belt bit-taxi.

Tippreferi li jkun hemm min jilqgħek mal-wasla? Ibbukkja trasferiment privat b'xufier. Għal għażliet ta' titjiriet, ara titjiriet lejn il-Marokk.